早上離開Las Vegas，往北前進到Zion National Park。很俗的我原本以為Zion和Zeon有什麼關係，難道跟吉翁軍（鋼彈魂上身）有關？後來知道明明就是錫安還硬要亂掰（打飛）。
Zion National Park是個很有趣的地方，公園內許多設施可以看見和環保有關。例如遊客中心的自然對流空調，以及開天窗的接駁車。且這裡強調有乾淨的水源，所以在遊客中心只買得到水瓶，但是不賣你水。
Zion位在Grand Canyon北面，地層順序大概就是蓋在Grand Canyon二疊紀地層上面。Zion園區內地質年代主要是侏儸紀，岩性以風成砂丘沉積岩為主。簡單來說，也就是全世界討論中生代風成砂丘教科書用圖的地方。這裡的古環境是沙漠，相當於現在的撒哈拉沙漠，推測規模約150000平方英里。雖然導覽手冊有畫二疊紀、三疊紀及白堊紀地層，不過現場似乎不太容易見到。
在警察引導之下路邊停車，前面就是紅紅的中生代地層。
Zion National Park不大，停車場很快就塞滿，所以有警察放牌子在外頭引導停車。
路邊的免費接駁車牌，美國許多國家公園接駁車都是免費的。
停在路邊的警車，車牌圖案是猶他州的Arches（另一款圖案是滑雪）。
Zion接駁公車比Grand Canyon還小台，但是一樣有腳踏車架。車前還放一塊牌子，上面寫公園內車位已滿。
㊣開天窗。
外面的接駁車只載旅客到入口，進去要買票。
門牌照。
進入園區後，轉搭另一部接駁車往公園內前進。注意後方有一節拖車，園內接駁車都是這樣的搭配。
後面的拖車雖然沒有動力組，但是車內裝有攝影機，想急著尿尿或坐過站，可以對攝影機講話，司機會看到和聽到
我一直認為那張海報上是玩雙關語，因為自古至今的環境確實是在沙漠，只是現在隆起了。底下註明這款車使用丙烷燃料電池，簡單地說，就是非核子動力潛水艇在用的東西。
美國政府車牌，左邊的美國野牛圖案是國家公園管理局標誌。
山壁上的侏儸紀風成砂丘交錯層理。
兩組接駁車停在一起，有種台鐵區間車的感覺。
這裡野生松鼠雖然很可愛，但是行為大概就像柴山的台灣彌猴一樣（茶）。
不知道台灣的解說牌放地層柱解釋要等到什麼時候。
山谷裡面開始出現積雲。
Zion在1992年發生一場規模5.8的地震，導致園區內有許多大型落石，當然這樣子要看交錯層就方便多。
常見的圓形破壞面，不過美國也會有人把它解釋成神蹟一種。
步道走到這裡開始就要渡河，但是我們時間有限，便在這裡折返（而且山谷開始下雨）。遠方淺灰色的地層，似乎就是侏儸紀晚期至白堊紀地層。
最後搭接駁車出來外面，即使已經到下午，這裡還有很多車開進來。
遠方是侏儸紀晚期至白堊紀地層，明顯出現連續地層的漸變野外產狀。
離開Zion前往Bryce Canyon路上，會經過一道只有單線通行的隧道，因此正在排隊等放行。
滿坑滿谷的風成砂丘，不管懂不懂地質都會被這副景象吸引。
鑽過風成砂丘的隧道，因為材料是略濕的石英砂岩，固結強度很好，隧道幾乎不需要做襯壁。
左下的車是比例尺，這裡開始出現侏儸紀晚期地層。
雖然顏色不一樣，但通通都是風成砂丘。
這種景色搭配哈雷阿伯似乎很剛好。
前方陸橋就是雙線車道，可以想見砂丘規模大小。
很難得見到砂丘層理的拘束面。
藍色箭頭指人的位置及大小。
離開Zion山路，遠方白堊紀地層出現深色煤層。
晚上住汽車旅館，附近的餐廳要開2英里才會出現。這是美國的Subway，不管是12吋或6吋（黑盒子是CANON S95，抓來當比例尺），用料比台灣還要多（加分），不過工讀生不太理人就是了（扣分）。
晚上開電視看ESPN，今天球賽剛好是幾天前參訪的BYU對上OKLA。
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