由於機場附近停車不方便，這趟行程決定把車停在附近的捷運站，再轉搭捷運過去機場。
在松山機場捷運站下車，就可以看見這張指示。
準備出站也有指示，很明顯表示觀景台就在第二航廈。
走出捷運站，一樣找指示前進。
第二航廈內，牆壁貼得很花俏就是前往景觀台入口。
前往觀景台有樓梯及電梯，大概就是3層樓的高度。
抵達觀景台先跑去看飛機，這是將鏡頭貼近玻璃帷幕的畫面。
觀景台的樣貌，從照片很明顯發現，觀景台的柱子有多粗。
我來簡單解釋一下為什麼松山機場觀景台會這麼瞎？照片中可以發現這是一條登機聯絡通道，前方連結聯絡空橋。而登機通道上方足足增加了一層樓高的部分，這就是所謂的觀景台。觀景台大約使用了第二航廈國內線3至4個GATE，它的優點就是很安全，並且透過登機聯絡通道延伸進入停機坪，因此可以看見地勤忙碌的部分。它的缺點就是多出來的一層樓並沒有設計屋頂，而開放式的屋頂其實你根本就看不見航機起降（因為不會有飛機通過航廈正上方），觀景台的樑柱及玻璃帷幕，其實就是直接延伸自底下的聯絡通道，說穿了就是沒有重新結構設計的觀景台。
至於大家擔憂的國安問題，從這裡可以直接證明沒有問題。就算是軍機停放在大坪，頂多就是腰酸痛運輸機而已，而且它還會被松機大坪上的VIP擋住。一切的視野都很微妙地被河蟹，所以就算觀景台站滿了大陸團，這些共匪想拿大砲拍軍用機場也拍不到。
如果對地勤很有興趣的人，其實可以來一趟觀景台，這裡剛好有個方向面對著松勤車庫。裡頭可以清楚看見日本原裝進口的消防車輛：MORITA特殊航空用消防車。車頭頂部巨大的水砲設備，被帆布包覆著。
觀景台雖然一直被嫌棄，但是終究可以看見跑道。缺點就是正對著跑道方向被結構檔著，也沒有玻璃，所以追瞄一次跑道動態，必須轉換攝影陣地才行。
當然軍機起降跑道時，仍然會被看見。這張圖其實又很微妙，因為松機有停放空勤及空警直昇機，觀景台最大可窺視野就是地勤車庫屋頂沒遮蔽到的部分，結果就是觀景台上的共匪拿著大砲什麼也拍不到。
既然都來松機光明正大拍飛機，當地特產一定要有，那就是國內少數的民用VIP機種。
到底現在RCSS的名稱是台北國際航空站？還是松山機場？
觀景台另一邊，小小的視野可以看見民航局及遠方的101。
